Продолжаем поездку по Черногории. Наша текущая локация — старый город в Которе, которому более 2000 лет! Цель на сегодня — добраться до города Будва, по пути смотреть интересное и разное в Черногории. Первое — насладится видом сверху на Которский залив, проехать по Которскому серпантину, посетить бывшую столицу город Цетине и ближе к вечеру разместиться на фоне заходящего солнца на ночлег в Будве.

Нас ждёт знакомство ещё с одной Балканской страной — Черногорией или Montenegro на языке оригинала, да собственно мы сейчас на той самой Чрна Гора и находимся. Дорога продолжает вилять среди гор, на одном из поворотов открывается потрясающий вид на Адриатическое море и Которскую бухту. Кстати, на местных картах море называется Ядранским. Первым в Черногории нас встречает город Херциг-Нови.

Согласно заранее составленному плану едем в бункер руководителя Югославии Иосипа Броз Тито, затерянный среди гор центральной Боснии. Проезжаем небольшой отрезок по автомагистрали, съезжаем на двухполоску, идущую среди гор, долго спускаемся, доезжаем до городка Кониц, оттуда ещё пять километров вдоль реки Неретва, переехали через мост, обратно по узенькой дороге, упёрлись в забор — мы на месте.

Сараево — место встречи культур Запада и Востока, это видно на примере главной пешеходной артерии города — улице Ферхадия. Светская, европейская улица с магазинами мировых брендов, кафе быстрого питания, всё, как в любом городе Европы. Но постепенно она переходит в состояние «восточный базар», при этом заметно сужается и меняет название с Ферхадия на Сарачи (Saraci). Так и живут вместе!

Впервые оказался в ситуации, когда лимит количества фотографий в новом черновике превышен почти на тридцать штук. Что делать? Безжалостно удалять каждое третье фото? Рука не поднимается. Решение пришло неожиданно — где-то на бескрайних просторах Сети встретил материал,...

Итак, мы въехали в республику Босния и Герцеговина через пограничный переход Вардиште. Вдоль дороги вьётся проржавевшая нитка той самой шарганской восьмёрки. Перед нами Вышеград. Город расположен на реке Дрина, известен своим мостом, историю которого мы скоро узнаем. Кроме моста к достопримечательностям можно отнести Арчинград или Каменград по аналогии с Дрвенградом, но об этом тоже чуть позже.

Наше путешествие по Балканам начинается в Белградском аэропорту. План такой — марш-бросок примерно 240 километров, чтобы до ночи успеть на ночёвку в посёлок Мечавники на границе с Боснией и Герцеговиной. Утром прогулка по Дрвенграду — городку, построенному знаменитым режиссером Эмиром Кустурицей. И главное развлечение дня — поездка на поезде по кольцевому маршруту, называемом Шарганска Осмица.

У меня уже есть два материала на тему того, как пересадку провести с пользой и удовольствием. В этом формате я посетил Белград, Сремски Карловици, крепость Петроварадин и Нови Сад. В этот раз мне пришла мысль — а почему бы на обратном пути из Италии не провести кольцевой маршрут по до сих пор не посещённым странам Балканского полуострова? Большое путешествие начинается.

Бывают же такие командировки! Сегодня организаторы везут нас, гостей праздника, вместе с артистами театра на экскурсию в горы. Погода по прежнему «радует», всё заволокло тучами, моросящий дождь продолжает мелко пакостить. Мы выезжаем из города по Гизельскому шоссе и далее сворачиваем в сторону селения Верхний Фиагдон и Куртатинского ущелья. Весь путь в одну сторону займёт примерно 50 километров.